БТР-70: українські модернізації
БТР-70: украї́нські модерніза́ції — модернізовані варіанти бронетранспортера БТР-70, створені українськими підприємствами від середини 1990-х.
Головні зусилля спрямовані на заміну застарілої силової установки і покращення ергономіки.
Зміст
Історична довідка
Чотиривісний плаваючий бронетранспортер БТР-70 є удосконаленим варіантом БТР-60 зі збереженням його основних рис (загальне компонування, схема силової установки, склад і розташування озброєння), але з двигунами більшої потужності, іншим розташуванням люків десантного відділення та деякими іншими змінами. На озброєнні Радянської армії з 1972, серійно випускався з 1976 до середини 1980-х.
У середині 1990-х Міністерство оборони України (МОУ) ініціювало реалізацію дослідно-конструкторської роботи (ДКР) під шифром «Привід», яка передбачала модернізацію БТР-70 шляхом заміни двох карбюраторних двигунів дизельними СМД-60 (випускались у Харкові заводом «Серп і молот» для тракторів родини Т-150 виробництва Харківського тракторного заводу). Прототип модернізованого БТР-70 із такими двигунами був готовий вже 1997, однак випробування показали погану сумісність тракторних двигунів із трансмісією БТР-70. Тому ДКР «Привід» закрили, а натомість ініціювали іншу програму модернізації БТР-70 під шифром «Привід-1». За змістом вона була аналогічна ДКР «Привід-2» з модернізації БТР-60 (див. БТР-60: українські модернізації) і передбачала заміну двох карбюраторних двигунів одним шестициліндровим дизельним двигуном УТД-20 (потужністю 300 к. с.). Озброєння (14,5-мм кулемет КПВТ і 7,62-мм ПКТ в одномісній башті) лишилось без змін.
Виконавцем ДКР «Привід-1» стало Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О. О. Морозова (ХКБМ ім. О. Морозова). На ДП «Миколаївський бронетанковий ремонтний завод» у 2001 виготовили прототип модернізованого бронетранспортера БТР-70М із двигуном УТД-20 і відповідним чином модифікованою трансмісією. Крім заміни силової установки, допрацювали ергономіку — бічні люки десантного відділення зробили такими, як у БТР-80 (більшими, із двома стулками).
За результатами випробувань БТР-70М рекомендували взяти на озброєння. Однак пробна експлуатація партії таких машин не підтвердила заявлених характеристик, тому БТР-70М були виведені з бойового складу.
На початку 2000-х на базі БТР-70М з двигуном УТД-20 створили два прототипи бронетранспортера з посиленим озброєнням. Перший з них мав дистанційно керований бойовий модуль БМ-1М «Грім», створений у ХКБМ ім. О. Морозова. Модуль озброєний 30-мм автоматичною гарматою 2А42, 7,62-мм кулеметом ПКТ, 30-мм автоматичним гранатометом АГ-17 і протитанковим ракетним комплексом (ПТРК) «Конкурс». Другий варіант, відомий як БТР-70КБА-2, мав значно простіший за конструкцією бойовий модуль із 30-мм гарматою КБА-2 (український аналог радянської 2А72).
У 2005 ДП «Миколаївський бронетанковий ремонтний завод» представив створений за власною ініціативою прототип БТР-70Ді (зустрічається також назва БТР-7 «Захисник»), на якому карбюраторні двигуни замінили дизельними «ФПТ Івеко Тектор Р4» [англ. англ. «Fiat Powertrain Technologies (FPT) Iveco Tector Р4»; Італія] потужністю по 150 к. с., встановили також нову шестиступінчату коробку передач. Крім заміни силової установки переробили люки десантного відділення — вони стали двостулковими, такими ж, як у БТР-70М і БТР-80.
У 2007 почались державні випробування БТР-70Ді, а 2012 його офіційно взяли на озброєння Збройних Сил України (ЗСУ). На базі БТР-70Ді створили: командно-штабну машину (КШМ) БТР-70Ді-02 «Світязь», КШМ К1450 (на шасі БТР-70Ді-02; взята на озброєння 2020), спеціальну апаратну машину служби захисту інформації СА-22У (на шасі БТР-70Ді-05; взята на озброєння 2018), броньовану медичну машину БММ-70 «Ковчег», а також прототип поліцейського бронетранспортера БТР-70ДіП.
У 2012 свій варіант модернізації БТР-70Т запропонувала приватна фірма «Техімпекс»: карбюраторні двигуни замінили дизельними Д245.30Е2 виробництва Мінського моторного заводу (потужність 156 к. с.). Пізніше ця ж фірма створила варіант БТР-70ТД з одним дизельним двигуном — «Дойтц BE6M1013FC» (нім. «Deutz BE6M1013FC»; Німеччина; 300 к. с.) і восьмиступінчатою механічною коробкою передач «Ітон FSO-8209A» (англ. «Eaton FSO-8209A»; США). Озброєння лишилось попереднім. БТР-70ТД отримав бічні десантні люки за типом БТР-80. У 2023 БТР-70ТД допущений до використання в ЗСУ.
На ДП «Житомирський бронетанковий завод» створили свій варіант ремоторизації БТР-70Д(GM). На БТР застосували дизельні двигуни фірми «Дженерал моторс Джі-Ем-6,2 / Джі-Ем-6,5» (англ. «General Motors GM-6,2 / GM-6,5»; США), потужністю 135 / 145 к. с. відповідно. БТР-70Д(GM) допущений в експлуатацію у 2018.
«БТР-70Д(GM) від "Житомирського бронетанкового заводу"».
Джерело ютуб канал «УкрОборонПром».
Цього ж року був представлений прототип БТР «Варан», створений фірмою «Техімпекс». Позиціонується як модернізація БТР-70, але фактично, це повна перебудова бронетранспортера із новим броньованим корпусом, іншою силовою установкою і зміненим компонуванням. Двигун дизель «Дойтц TCD 2013 L64V» (нім. «Deutz TCD 2013 L64V»), потужністю 320 к. с. з автоматичною коробкою передач «Еллісон 3000» ( англ. «Allison 3000»; США) перенесли вперед. Внаслідок цього десантне відділення отримало на 35 % більше корисного внутрішнього об’єму, а також з’явилась можливість здійснювати посадку і висадку бійців через відкидну апарель у кормовій частині. Прототип озброєний бойовим модулем «Спис» (виробництва «Техімпекс») із 30-мм гарматою ЗТМ-1, 7,62-мм кулеметом КТ-7,62, 30-мм автоматичним гранатометом КБА-117 і ПТРК «Бар’єр».
У грудні 2024 з’явилась інформація, що Товариство з обмеженою відповідальністю «Міста» (польськ. пол. «Mista Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością», «Mista Sp. z o.o.»; Польща) провела ремонт і модернізацію понад 150 БТР-70 для України. Модернізація передбачала установлення західних дизельних двигунів і трансмісій, нових пристроїв спостереження, супутникової системи навігації, тепловізійного прицілу навідника ПП-61 і тепловізійного приладу механіка-водія СПО МБТ (виробництва української компанії «Тримен»), переробки бічних люків за зразком БТР-80. Машини також обладнали для монтажу протидронових засобів — станції радіоелектронної боротьби, захисних сіток та екранів. Озброєння лишилось без змін. Цей варіант модернізації фігурує з позначенням БТР-70М.
Характеристика
Варіанти модернізації БТР-70М, БТР-70Ді, БТР-70Т, БТР-70ТД, БТР-70Д(GM) передусім передбачають заміну силової установки на сучасні дизельні двигуни, а також поліпшення ергономіки (кращий доступ до десантного відділення), встановлення сучасного бортового обладнання. Озброєння лишається попереднім. При цьому радикальних змін компонування машини не зазнає. Спеціальні машини на базі БТР-70Ді (КШМ, медичні) мають перероблений корпус збільшеної висоти. Варіант «Варан» передбачає повну перебудову бронетранспортера з радикальним поліпшенням його експлуатаційних і бойових характеристик.
Застосування модернізованих БТР-70 в Україні
Партія БТР-70М (ймовірно, близько 20 одиниць), виготовлена на початку 2000-х, проходила пробну експлуатацію у 25-й окремій повітрянодесантній бригаді. У 2012 ДП «Миколаївський бронетанковий ремонтний завод» модернізувало на замовлення Міністерства оборони України 13 БТР-70Ді, однак 12 із них невдовзі продали за кордон. Роботи з модернізації БТР-70 до рівня БТР-70Ді відновились 2014 в м. Миколаєві (з початком російсько-української війни). Тривали вони до 2021, обсяг випуску склав, щонайменше, кількадесят машин. Єдиний БТР-70Ді з першої партії, який лишався в Україні, після ремонту передали Національній гвардії України (НГУ). Отримала НГУ і додаткові машини цього типу. Крім того, БТР-70Ді постачались ЗСУ та Державній прикордонній службі України.
У 2015 для НГУ було модернізовано п’ять бронетранспортерів БТР-70Т.
Бронетранспортери БТР-70Ді та бойові медичні машини БММ-70 брали участь у бойових діях на Донбасі у ході проведення Антитерористичної операції на Сході України, Операції Об’єднаних сил, під час відбиття широкомасштабної агресії військ Російської Федерації (РФ) після 24.02.2022.
Восени 2024 в частини Сухопутних військ Збройних Сил України (зокрема, 151-шу окрему механізовану бригаду) та НГУ (33-го окремого полку) почали надходити БТР-70М, модернізовані в Польщі.
Експорт
Державна компанія «Укрспецекспорт» 2007 замовила ДП «Миколаївський бронетанковий ремонтний завод» модернізацію 60 одиниць БТР-70 до рівня БТР-70Ді для поставки в Грузію. Однак через напад РФ на Грузію у серпні 2008 контракт не був виконаний. Грузії в 2012 поставили 12 одиниць БТР-70Ді, виготовлених на замовлення Міністерства оборони України.
Джерела
- Біла книга–2012 : Збройні Сили України / [Відп. за вип. Ю. Г. Костяк]. Київ : Міністерство оборони України, 2013. 78 с.
- Біла книга–2018 : Збройні Сили України / [Відп. за вип. І. С. Руснак]. Київ : Міністерство оборони України, 2019. 172 с.
- Біла книга–2019–2020 : Збройні Сили України, Держспецтрансслужба / Міністерство оборони України. Київ : ФОП Мишалов Д. В., 2021. 196 с.
- Біла книга–2021 : Оборонна політика України / [Відп. за вип. І. С. Руснак]. Київ : Міністерство оборони України ; ФОП Мишалов Д. В., 2022. 124 с.
Література
- Турецький В. М., Костів В. П., Шелест П. М. Аналіз напрямків модернізації бронетранспортера БТР-70 для підвищення рівня його захищеності // Військово-технічний збірник. Львів : Національна академія сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного, 2022. № 26. С. 45–52.
- Ян О. У Польщі модернізували більше сотні БТР-70 для невідомої країни // Мілітарний. 2025. 28 січня. URL : https://militarnyi.com/uk/news/u-polshhi-modernizuvaly-bilshe-sotni-btr-70-dlya-nevidomoyi-krayiny/
- Charuk A. Ukraińskie modernizacje transportera opancerzonego BTR-70 // Nowa Technika Wojskowa. 2025. № 11. S. 16–22.
Автор ВУЕ
Покликання на цю статтю: Харук А. І. БТР-70: українські модернізації // Велика українська енциклопедія. URL: https://vue.gov.ua/БТР-70: українські модернізації (дата звернення: 11.10.2026).
Статус гасла: Оприлюднено
Оприлюднено: 18.03.2026
