Брюнель, Марк Ізамбар

Брюнель, Марк Ізамбар (Brunel, Marc Isambard; 25.04.1769, м. Акевіль, тепер регіон Нормандія, Франція — 12.12 1849, м. Лондон, Велика Британія) — інженер, винахідник гірничого прохідницького щита; розробив технологію щитової проходки підземних виробок, за допомогою якої було споруджено перший у світі підводний тунель під р. Темзою (1824–1843). Батько Брюнеля І. К. (1806–1859) — винахідника, інженера-будівельника, зачинателя пароплавного трансатлантичного сполучення між Великою Британією та США.

Життєпис

Народився 25.04.1769 у сім’ї дрібного земельного власника. Отримав початкову освіту в Жізорській колегії (тепер регіон Нормандія, Франція) , а після цього — в семінарії в м. Нікеза (вочевидь за наполягання батька, який бажав йому духовної кар'єри). Цікавився математикою і механікою й у 1786 поступив на службу до французького флоту. Шість років служив у Вест-Індії. На батьківщину повернувся 1792, під час Великої французької революції. Через політичні обставини (роялізм) від'їхав у 1793 до США, де працював інженером-будівельником (з 1796 — головний інженер м. Нью-Йорка). Зайнявся вивченням механіки і споріднених з нею наук; побудував театр, започаткував побудову гарматного ливарного заводу і портових укріплень.

У 1799 переселився в Англію. У 1806 Брюнель отримав нагороду в 20 тис. фунтів стерлінгів за винахід механізму блоків для застосування на флоті. Побудував для адміралтейства пиляльний млин в м. Чатемі. 1829 нагороджений орденом Почесного Легіону. У 1841 удостоєний лицарського титулу.

Був віце-президентом Королівського лондонського товариства наук.

Проєкти

Зробив низку винаходів і значимих проєктів, серед яких: розвідні мости для Ліверпульського порту (1823), плавучі пристані для Ліверпульського порту (1826), тунель під Темзою у Лондоні (1824—1843). Вінцем його слави були винахід гірничого прохідницького щита.

Проєкт тунелю під Темзою Брюнель приготував ще в 1819. Роботи розпочато у 1825, закінчено в 1843. Тунель став першим підводним тунелем, прокладеним у м'якому ґрунті.

У 1865 Східна Лондонська залізнична компанія придбала тунель під Темзою за 200 000 доларів США, а за чотири роки через нього пройшли перші поїзди. Згодом тунель став частиною лондонської підземної системи і залишається у використанні дотепер.

Нагороди та визнання

Кавалер ордену Почесного Легіону (з 1829). 1841 удостоєний лицарського титулу. Був віце-президентом Королівського лондонського товариства наук. У житловому районі Ротерхіт на південному сході м. Лондона 2006 відкрито Музей Брюнеля (представлені експонати, що відображають життя та діяльність батька й сина Брюнелів)

Література

1. Панкратова Н. Д., Гайко Г. І., Савченко І. О. Розвиток підземної урбаністики як системи альтернативних проектних конфігурацій : монографія / Н. Д. Панкратова, Г. І. Гайко, І. О. Савченко. Київ : Наукова думка, 2020. 136 с.
2. Belhoste J.-Fr. Les Brunel père et fils: deux célèbres ingénieurs anglais «Made in France» / J.-Fr. Belhoste // Documents pour l’histoire des techniques. 2010. № 19. P. 131–152.
3. Mathewson A., Palin M., Laval D. et al. The Brunels' Tunnel / A. Mathewson, M. Palin, D. Laval, J. Elton, E. Kentley. London : The Brunel Museum, 2006. 84 p.
4. Roe J. W. English and American Tool Builders / J. W. Roe. New Haven : Yale University Press, 1916. 315 p. URL: https://archive.org/details/englishandameri01roegoog

Автор

В. С. Білецький

Статус гасла: Оприлюднено
Оприлюднено: 06.03.2024