БМ-21: українські модернізації
БМ-21: украї́нські модерніза́ції — удосконалені варіанти реактивної системи залпового вогню (РСЗВ) БМ-21 (БМ — бойова машина) «Град», створені українськими підприємствами від початку 2000-х. Головним напрямом модернізації стала заміна застарілого шасі.
Зміст
Історична довідка
РСЗВ 9К51 «Град» була створена у 1960 та офіційно взята на озброєння Радянської армії 1963. Її основний компонент — самохідна пускова установка 122-мм реактивних снарядів, яка має 40 трубчастих напрямних і монтується на шасі тривісного автомобіля підвищеної прохідності: або Урал-375Д (у цьому випадку позначається 2Б5 чи БМ-21), або Урал-4320 (позначається 2Б17 або ж БМ-21-1; з’явилась в середині 1980-х). Система «Град» стала найбільш масовою РСЗВ періоду холодної війни: до кінця 1991 збройні сили СРСР отримали 6536 пускових установок, ще 646 виготовили на експорт.
Сухопутні війська Збройних Сил України після розпаду СРСР отримали щонайменше 378 РСЗВ «Град». Першою спробою модернізувати «Град» став проєкт БМ-21К, який розроблявся спільно 110-м Харківським авторемонтним заводом і Харківським конструкторським бюро з машинобудування ім. О. Морозова з 2001. Проєкт передбачав перестановку артилерійської частини на шасі тривісного автомобіля КрАЗ-260 з подовженою чотиридверною кабіною. Прототип виготовили 2009. Перестановка артилерійської частини на нове шасі позитивно позначилась на ходових параметрах РСЗВ, зокрема запас ходу зріс від 400 до 500 км. Потужність двигуна збільшилася на третину (240 кінських сил замість 180), що сприяло підвищенню прохідності. Завдяки довгій кабіні значно зручнішим стало розміщення екіпажу. Однак подальшого розвитку проєкт БМ-21К не набув через застаріле шасі.
2007 Міністерство оборони України уклало із Харківським конструкторським бюро з машинобудування ім. О. Морозова угоду про реалізацію дослідно-конструкторської роботи (ДКР) під шифром «Верба/1», яка передбачала створення модернізованого варіанту РСЗВ «Град» на шасі КрАЗ-6322РА. Прототип представили у грудні 2015. Машина, створена в рамках ДКР «Верба/1», отримала офіційне позначення БМ-21У, хоч у засобах масової інформації і соціальних мережах найчастіше використовується назва «Верба». Вона має чотиридверну п’ятимісну кабіну і артилерійську частину, аналогічну стандартному «Градові». Також у рамках ДКР «Верба/1» була створена транспортно-заряджальна машина (ТЗМ), яка теж базується на шасі КрАЗ-6322, але із дводверною кабіною. На спеціальних стелажах у кузові цієї машини розміщується 80 реактивних снарядів.
Прототип БМ-21У і ТЗМ успішно пройшли випробування і наказом міністра оборони України від 27.08.2021 повинні були поступити на озброєння Збройних Сил України (ЗСУ). Однак виробництво БМ-21У не налагодили, оскільки виробник шасі — ПрАТ «АвтоКрАЗ» — від 2019 знаходився у статусі банкрута, що закрило йому шлях до участі у виконанні оборонних замовлень.
Паралельно з БМ-21У розвивався ще один варіант модернізації «Граду» з використанням шасі КрАЗ-6322 — «Бастіон», який розроблявся у двох варіантах: зі стандартною і подовженою довжиною бази. Відповідно були створені два варіанти РСЗВ. «Бастіон-01» базується на шасі стандартної довжини і за своїми параметрами не відрізняється від типового «Граду». Подовжене шасі «Бастіону-02» дозволило розмістити між кабіною і пакетом напрямних додатковий стелаж для 40 реактивних снарядів. Завдяки цьому пакет напрямних розвертається на 180 градусів (назад) і снаряди зі стелажа подаються на пускову установку, що дозволяє швидко її перезаряджати (за дві хвилини замість семи для стандартної БМ). Обидва варіанти мають коротку дводверну кабіну.
У 2008–2009 виготовили кілька (за деякими даними шість) прототипів «Бастіонів» в обох варіантах. Із 2010 РСЗВ «Бастіон-01» постачались на експорт. У другій половині 2014 Державне підприємство «Шепетівський ремонтний завод» почало виготовлення РСЗВ «Бастіон-01», використовуючи нові шасі КрАЗ-6322РА і артилерійські частини від бойових машин 2Б5, які перебували на зберіганні. Кількість РСЗВ, виготовлених у такий спосіб, достеменно не відома.
Комплексною українською модернізацією «Граду» стала БМ-21УМ «Берест», створена фахівцями ДП «Шепетівський ремонтний завод» як альтернатива «Вербі». Прототип «Береста», виготовлений за власні кошти заводу, вперше продемонстрували у жовтні 2018 на виставці «Зброя та безпека — 2018» у Києві. Характерною рисою цієї системи стала відмова від шасі КрАЗ-6322 (четверта генерація вантажівок Кременчуцького автозаводу) на користь сучаснішого КрАЗ-5401НЕ (п’ята генерація). Двовісне (більш компактне) шасі дозволило зменшити бойову масу РСЗВ «Берест» (порівняно з «Вербою») на три тонни. Зменшенню габаритів сприяло і розташування чотиридверної кабіни над двигуном. Для стабілізації пускової установки на вогневій позиції служать два гідравлічні домкрати, встановлені перед задньою віссю.
Суттєвої переробки зазнала артилерійська частина, яка на попередніх українських варіантах «Граду» практично не відрізнялась від 2Б5. На БМ-21УМ вона отримала електричні приводи наведення (ручні збережені як резервні) і ще один ряд напрямних, завдяки чому кількість снарядів у залпі зросла від 40 до 50. Ще однією відмінністю «Береста» стало вдосконалене прицільно-навігаційне обладнання (балістичний комп’ютер, супутникова навігаційна система СН-4215 виробництва «Орізон-Навігація», а також радіостанція «Кенвуд» NX-700). Інтегрована система обміну інформацією на полі бою дозволила отримувати координати цілі в режимі реального часу. Наведення пускової установки на ціль здійснюється з пульта, встановленого у кабіні, але у випадку несправності можна використовувати звичайний приціл-панораму і ручні приводи наведення.
Таким чином, до стадії практичної реалізації синхронно підійшли два варіанти модернізації «Градів» — БМ-21У і БМ-21УМ. В обох випадках виробництво мало б здійснювати ДП «Шепетівський ремонтний завод». У лютому 2021 був зроблений висновок про необхідність створення уніфікованого варіанту модернізації «Граду» з використанням напрацювань по «Вербі» і «Бересту». Однак у серпні 2021 було ухвалене рішення про взяття на озброєння саме «Верби».
Характеристики
Українські підприємства упродовж 2001–2021 створили щонайменше п’ять варіантів модернізації РСЗВ «Град». Чотири із них — БМ-21К, БМ-21У «Верба», «Бастіон-01», «Бастіон-02» — фактично передбачали просте переставлення старої артилерійської частини 2Б5 на нові шасі виробництва ПрАТ «АвтоКрАЗ». Лише БМ-21УМ «Берест» була комплексною модернізацією, яка (крім нового шасі) передбачала збільшення кількості реактивних снарядів у залпі і оновлення прицільно-навігаційної апаратури.
| «Бастіон-01» | БМ-21У «Верба» | БМ-21УМ «Берест» | |
| Бойова маса, кг | 18400 | 20400 | 17200 |
| Довжина, мм | 8500 | 9070 | 8000 |
| Ширина, мм | 2720 | 2700 | 2500 |
| Висота, мм | 3090 | 3130 | 3130 |
| Кліренс, мм | 370 | 370 | 290 |
| Потужність двигуна, к.с. | 330 | 330 | 312 |
| Максимальна швидкість, км/год | 85 | 85 | 90 |
| Запас ходу, км | 500 | 500 | 600 |
Застосування модернізованих БМ-21 в Україні
У ЗСУ експлуатуються РСЗВ «Бастіон-01» і «Бастіон-02», хоча відомості про офіційне взяття їх на озброєння відсутні. 24.08.2021 три «Бастіони-02» із 92-ї окремої механізованої бригади (ОМБр) взяли участь у параді в Києві на честь Дня Незалежності України. Перші свідчення застосування таких РСЗВ у відбитті повномасштабної російської агресії з’явились у квітні 2022. У серпні 2023 «Бастіон-02» діяли в складі 63-ї ОМБр. РСЗВ «Бастіон-01» використовуються, зокрема, у складі 3-ї окремої штурмової бригади.
Експорт
РСЗВ «Бастіон-01» постачались у Конго (Демократична Республіка Конго) (12 пускових установок у 2010) і Сенегал (шість одиниць у 2017). Армією Конго у 2023 використовувались у бойових діях проти незаконних воєнізованих чи збройних формувань на сході країни.
Література
- Ткачук П., Попко С., Харук А. та ін. Нарис історії Сухопутних військ Збройних Сил України (1991–2021). Львів : Національна академія сухопутних військ, 2022. 269 с.
- Charuk A. Bastion i inne ukraińskie Grady // Nowa Technika Wojskowa. 2024. № 2. P. 38–42.
Автор
Покликання на цю статтю: Харук А. І. БМ-21: українські модернізації // Велика українська енциклопедія. URL: https://vue.gov.ua/БМ-21: українські модернізації (дата звернення: 11.10.2026).
Статус гасла: Оприлюднено
Оприлюднено: 24.07.2024
